Motorsport maßgeschneiderte Lager
Maßgeschneiderte, von HB Bearings hergestellte Steuer- und Toroidallager
HB Bearings fertigt maßgeschneiderte Steuer- und Toroidallager für den Motorsport.
Diese Lager werden häufig in Aufhängungsgelenken und anderen Ausrichtungsanwendungen benutzt.
Die meisten „flugwerkartigen“ Steuerlagerdesigns und -größen können hergestellt werden. Sondergrößen und -ausführungen werden ebenfalls hergestellt. Diese werden normalerweise mit glasfaserverstärkten PTFE-Dichtungen geliefert.
Selbstausrichtungs einreihige Lagerkomponenten

montiert, erwartet Schilde

abgeschlossene selbstausrichtend einreihige Lager

zweireihige Drehrohr Lager
kleine zweireihig Schubrohr Kugellager
Radlager für die RS200 und der Metro 6R4
Am HB Bearings wir weiterhin herstellen und halten auf Lager eine gleichwertige Lager für die 441933E Radlager, die ursprünglich für diese Autos eingebaut wurde. Dieses Lager ist auch in einer Reihe anderer Fahrzeuge gefunden. Dies ist eine tragende Qualität gegenüber dem Original Hersteller-Spezifikation und ist ab Lager lieferbar.

Unterschiedlichste Lagertypen und - funktionen
Geflanschtes Hybrid-Rollenlager mit keramischen Rollen und Aluminiumkäfig
Geflanschtes doppelreihiges Schrägkugellager mit Phenolkäfig. Nimmt Axiallast in beiden Richtungen sowie Radiallast auf. Spiel/Vorspannung nach Bedarf.

Einteiliger Bronze-Nadelrollenkäfig mit gehaltenen Rollen, nicht standardmäßige Größen

Geflanschtes Rollenlager mit Aufnahmeanflächung am Flansch und einteiligem Bronzekäfig, externe Aufnahme

Kugeldrucklager mit speziellen Rastnasen an den Laufringen. Einteiliger Kugelkäfig

Geflanschtes Duplex-Kugellager, für die Aufnahme von Axiallasten in beiden Richtungen geeignet. Axialspiel/Vorspannung nach Kundenanforderungen

Rollenlager mit Flansch in der Mitte des äußeren Laufringdurchmessers, mit Aufnahmeschlitz und einteiligem Bronzekäfig

Bronzene einteilige Linearkugelkäfige, mit gehaltenen Kugeln in nicht standardmäßigen Größen

Bronzener Dünnring-Nadelrollendruckkäfig mit gehaltenen Rollen, in nicht standardmäßigen Größen

Dünnring-Rollenlager mit Antirotationsschlitz im äußeren Laufring, NJ-Lippenanordnung mit einteiligem Rollenkäfig

Vollrolliges Dünnring-Rillenkugellager mit Füllschlitzen, nur für Radialbelastung geeignet

Geflanschte Doppelschale zur Aufnahme zweier Kegelrollen-Konusse. Mit Ölnut und Öllöchern

Rollenlager mit externem Spannflansch und genietetem Bronzekäfig

Nicht standardmäßiges Kupplungslager für Motorsportanwendung.
HB Bearings kann diese in verschiedenen, auf Ihre Anwendung abgestimmten Größen herstellen.

