Motorsport maßgeschneiderte Lager
Maßgeschneiderte, von HB Bearings hergestellte Steuer- und Toroidallager
HB Bearings fertigt maßgeschneiderte Steuer- und Toroidallager für den Motorsport.
Diese Lager werden häufig in Aufhängungsgelenken und anderen Ausrichtungsanwendungen benutzt.
Die meisten „flugwerkartigen“ Steuerlagerdesigns und -größen können hergestellt werden. Sondergrößen und -ausführungen werden ebenfalls hergestellt. Diese werden normalerweise mit glasfaserverstärkten PTFE-Dichtungen geliefert.
Selbstausrichtungs einreihige Lagerkomponenten
montiert, erwartet Schilde
abgeschlossene selbstausrichtend einreihige Lager
zweireihige Drehrohr Lager
kleine zweireihig Schubrohr Kugellager
Radlager für die RS200 und der Metro 6R4
Am HB Bearings wir weiterhin herstellen und halten auf Lager eine gleichwertige Lager für die 441933E Radlager, die ursprünglich für diese Autos eingebaut wurde. Dieses Lager ist auch in einer Reihe anderer Fahrzeuge gefunden. Dies ist eine tragende Qualität gegenüber dem Original Hersteller-Spezifikation und ist ab Lager lieferbar.
Unterschiedlichste Lagertypen und - funktionen
Geflanschtes Hybrid-Rollenlager mit keramischen Rollen und Aluminiumkäfig
Geflanschtes doppelreihiges Schrägkugellager mit Phenolkäfig. Nimmt Axiallast in beiden Richtungen sowie Radiallast auf. Spiel/Vorspannung nach Bedarf.
Einteiliger Bronze-Nadelrollenkäfig mit gehaltenen Rollen, nicht standardmäßige Größen
Geflanschtes Rollenlager mit Aufnahmeanflächung am Flansch und einteiligem Bronzekäfig, externe Aufnahme
Kugeldrucklager mit speziellen Rastnasen an den Laufringen. Einteiliger Kugelkäfig
Geflanschtes Duplex-Kugellager, für die Aufnahme von Axiallasten in beiden Richtungen geeignet. Axialspiel/Vorspannung nach Kundenanforderungen
Rollenlager mit Flansch in der Mitte des äußeren Laufringdurchmessers, mit Aufnahmeschlitz und einteiligem Bronzekäfig
Bronzene einteilige Linearkugelkäfige, mit gehaltenen Kugeln in nicht standardmäßigen Größen
Bronzener Dünnring-Nadelrollendruckkäfig mit gehaltenen Rollen, in nicht standardmäßigen Größen
Dünnring-Rollenlager mit Antirotationsschlitz im äußeren Laufring, NJ-Lippenanordnung mit einteiligem Rollenkäfig
Vollrolliges Dünnring-Rillenkugellager mit Füllschlitzen, nur für Radialbelastung geeignet
Geflanschte Doppelschale zur Aufnahme zweier Kegelrollen-Konusse. Mit Ölnut und Öllöchern
Rollenlager mit externem Spannflansch und genietetem Bronzekäfig
Nicht standardmäßiges Kupplungslager für Motorsportanwendung.
HB Bearings kann diese in verschiedenen, auf Ihre Anwendung abgestimmten Größen herstellen.